- Format
- Relié
- EAN13
- 9782700310528
- ISBN
- 978-2-7003-1052-8
- Éditeur
- Arthaud
- Date de publication
- 07/01/1999
- Collection
- PATRIMOINE, DOC
- Nombre de pages
- 380
- Dimensions
- 19 x 13 x 2 cm
- Poids
- 345 g
- Langue
- français
La France par les fleuves et les canaux
par les fleuves et les canaux
De Hugh McKnight
Arthaud
Patrimoine, Doc
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Vendu par Book Hémisphères
- État de l'exemplaire
- Occasion - Etat Correct - Guides Arthaud - 1999 - 9782700310528 - Grand Format
9.59 (Occasion)
8 000 kilomètres de voies navigables : Dans toutes les provinces, des Ardennes à la Picardie, de la Provence à l'Ile-de-France, de la Bourgogne aux Vosges. L'auteur de ce guide les a parcourues en canoë, yacht privé, vedette, etc. Il nous présente une somme de renseignements inédits. Canaux de France : L'histoire mal connue, d'une des architectures civiles les plus originales conçues par des maîtres d'oeuvre de génie à l'esprit précurseur. Pour chaque province, un historique complet de la construction des canaux et de l'aménagement des rivières. Le nord et l'est : Si le canal du Nord n'est ouvert que depuis 1965, la rivière l'Aa a été rendue navigable au XVIe siècle par les ordonnances de Philippe d'Espagne, puis par celles de Louis XV. Vous arrivez au coeur de Strasbourg par L'Ill après avoir suivi le canal du Rhône au Rhin. Vous débarquerez à la Petite France. La Bretagne et les pays de Loire ; Le canal d'Ille et Rance : nulle part en France on ne trouve de jardins d'éclusiers aussi admirablement fleuris ! Vous pourrez aussi naviguer sur la Vilaine malgré la fausse réputation autrefois attachée à son nom. La bourgogne et le bourbonnais : Découvrez le canal de Bourgogne, conçu dès le XVIe siècle par François 1er. La Saône est une des rivières les plus appréciées des navigateurs. La côte Atlantique : La Charente a de brillantes archives fluviales. Dès le XIIe siècle, elle servait à l'exportation des vins et la plupart de ses écluses datent du XIIe siècle. Le canal du Midi : Œuvre magnifique de Pierre-Paul de Riquet conçue pour la gloire de Louis XVI. Tous y est noble : les écluses, les structures et les architectures...Pour le plaisir d'une longue navigation dans des paysages de lumière.
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